{"id":337,"date":"2023-02-09T15:17:57","date_gmt":"2023-02-09T14:17:57","guid":{"rendered":"https:\/\/teciman.difadi.net\/?p=337"},"modified":"2024-05-20T13:15:12","modified_gmt":"2024-05-20T11:15:12","slug":"proyecto-automocion-biw","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.teciman.com\/outsourcing\/noticias\/proyecto-automocion-biw\/","title":{"rendered":"Nuevo proyecto BIW de piezas de chapa para automoci\u00f3n"},"content":{"rendered":"

T\u00e9ciman<\/a>\u00a0coordina y ejecuta<\/strong>\u00a0un\u00a0proyecto BIW<\/strong>\u00a0(Body In White)\u00a0de piezas de chapa para<\/strong>\u00a0una empresa referente en el sector\u00a0automoci\u00f3n<\/strong>\u00a0integrando a nuestros ingenieros en el equipo del cliente.<\/p>\n

T\u00e9ciman<\/a> aporta al cliente sus capacidades en\u00a0direcci\u00f3n de proyecto e ingenier\u00eda de producto<\/strong><\/a> para completar su equipo t\u00e9cnico. Ya que requiere de recursos urgentes para lanzar y desarrollar el proyecto cumpliendo el planning ajustado del cliente final.<\/p>\n

El proyecto BIW de per\u00edmetro de puertas comienza con el\u00a0dise\u00f1o<\/a>\u00a0y desarrollo del producto<\/strong>\u00a0donde se realizan propuestas de dise\u00f1o, simulaciones de producto\u2026mediante herramientas como\u00a0CATIA V5<\/em>. Entonces tienen lugar las\u00a0simulaciones<\/a><\/strong>, tanto de las vibraciones con\u00a0ANSYS<\/em>, como de los troqueles con\u00a0AUTOFORM<\/em>.<\/p>\n

Una vez definido el dise\u00f1o y realizadas las simulaciones se procede a la congelaci\u00f3n del producto y\u00a0se prepara el<\/strong>\u00a0Cuaderno De Cargas (CDC)<\/strong>. Donde se realiza la nominaci\u00f3n de todos los utillajes de soldadura y ensamble y maquetas de control.
\nEl equipo de ingenier\u00eda de T\u00e9ciman<\/a>\u00a0realiza tambi\u00e9n el\u00a0seguimiento de la fabricaci\u00f3n<\/strong>\u00a0de las l\u00edneas de soldadura y ensamble, proporciona\u00a0asistencia t\u00e9cnica<\/strong>\u00a0para el alineamiento de ofertas de todos los proveedores\u2026.
\nEn esta fase se lleva a cabo la recepci\u00f3n provisional de todos los utillajes (prototipos, primeras preseries..) en casa de los proveedores.<\/p>\n

Por \u00faltimo, T\u00e9ciman\u00a0se desplaza<\/strong>\u00a0a las plantas de producci\u00f3n<\/strong>\u00a0del cliente cerca del OEM (Grupo VW) en Rep\u00fablica Checa. Donde se montan las l\u00edneas de fabricaci\u00f3n integr\u00e1ndolas con las actuales, se\u00a0programan los Robots y PLC<\/a>\u2026 y se realiza la puesta a punto y equilibrado de todas las l\u00edneas de fabricaci\u00f3n hasta la vida serie de producto (SOP+3).<\/p>\n

Esta colaboraci\u00f3n demuestra la\u00a0viabilidad de equipos\u00a0<\/strong>formados por\u00a0ingenieros externos e internos<\/strong>\u00a0(estructura de cliente). Y adem\u00e1s, en este caso, siendo coordinado por un Jefe de Proyecto de T\u00e9ciman. Dado el buen resultado del trabajo ya estamos en tr\u00e1mites para un pr\u00f3ximo proyecto de interior de veh\u00edculo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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