{"id":6370,"date":"2025-04-29T23:07:45","date_gmt":"2025-04-29T21:07:45","guid":{"rendered":"https:\/\/www.teciman.com\/?p=6370"},"modified":"2025-05-13T14:02:29","modified_gmt":"2025-05-13T12:02:29","slug":"matrices-de-retro-ingenierie-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.teciman.com\/ingenieria\/fr\/actualites\/matrices-de-retro-ingenierie-2\/","title":{"rendered":"Comment la r\u00e9tro-ing\u00e9nierie permet de repenser les matrices sans avoir les plans"},"content":{"rendered":"

T\u00e9ciman r\u00e9alise le\u00a0r\u00e9tro-ing\u00e9nierie des matrices<\/strong>\u00a0pour un leader automobile, gr\u00e2ce \u00e0 la coop\u00e9ration des \u00e9quipes internes\u00a0M\u00e9trologie<\/a>\u00a0et\u00a0Conception<\/a>, offrant une solution compl\u00e8te.<\/p>\n

Le client doit apporter des modifications \u00e0 certaines matrices, mais n'a pas l'intention de le faire. Et ils viennent chez nous pour notre capacit\u00e9 \u00e0 fournir un service complet.<\/p>\n

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Le projet : R\u00e9tro-ing\u00e9nierie des matrices<\/h3>\n

Phase 1 : Mesure et num\u00e9risation 3D<\/h4>\n

Le projet commence par le\u00a0collecte de donn\u00e9es<\/strong>\u00a0des matrices\u00a0in situ<\/strong>, se d\u00e9pla\u00e7ant dans les installations du client. Elle est principalement r\u00e9alis\u00e9e par\u00a0Num\u00e9risation 3D<\/strong>, bien que d'autres \u00e9quipements de mesure soient \u00e9galement n\u00e9cessaires en fonction de la pi\u00e8ce. Plus pr\u00e9cis\u00e9ment, un scanner 3D portable Creaform est utilis\u00e9.<\/p>\n

Phase 2 : Mod\u00e9lisation 3D<\/h4>\n

Une fois le mod\u00e8le polygonal obtenu (la peau ou la surface de la pi\u00e8ce), notre \u00e9quipe de conception g\u00e9n\u00e8re le\u00a0mod\u00e8les 3D solides<\/strong>\u00a0gr\u00e2ce \u00e0 un logiciel de conception\u00a0SolidWorks<\/em>\u00a0et\u00a0Mod\u00e8le VX.\u00a0<\/em><\/p>\n

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R\u00e9sultat : des mod\u00e8les CAO pr\u00e9cis<\/h3>\n

Gr\u00e2ce \u00e0 cette technologie, nous livrons au client\u00a0mod\u00e8les CAO pr\u00e9cis<\/strong>, bien que n'ayant pas les plans originaux. Vous permettre d'am\u00e9liorer la conception existante au lieu d'en cr\u00e9er une \u00e0 partir de z\u00e9ro, ce qui implique\u00a0gain de temps et d'argent<\/strong>.<\/p>\n

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Collaboration entre les domaines M\u00e9trologie 3D et Design de T\u00e9ciman<\/h3>\n

Collaboration entre les domaines de Conception et m\u00e9trologie <\/strong>nous permet d'offrir une service complet et tr\u00e8s efficace<\/strong>, cl\u00e9 dans les projets o\u00f9 le temps et la pr\u00e9cision sont essentiels.<\/p>\n

Cette int\u00e9gration garantit une communication transparente, \u00e9vite les retouches et acc\u00e9l\u00e8re les d\u00e9lais de livraison, car les mod\u00e8les 3D g\u00e9n\u00e9r\u00e9s \u00e0 partir de la num\u00e9risation sont interpr\u00e9t\u00e9s et transform\u00e9s directement en solutions de conception pr\u00eates \u00e0 l'emploi.<\/p>\n

Gr\u00e2ce \u00e0 cette approche collaborative, nous avons r\u00e9ussi r\u00e9duire les co\u00fbts, minimiser les erreurs<\/strong> et offrir au client une exp\u00e9rience rapide, pr\u00e9cise et enti\u00e8rement adapt\u00e9e \u00e0 ses besoins techniques.<\/p>\n

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Pour plus d'informations sur nos capacit\u00e9s, appelez-nous au 947 20 91 41 ou envoyez un e-mail \u00e0\u00a0teciman@teciman.com<\/a>. Suivez-nous sur\u00a0LinkedIn<\/a>\u00a0pour d\u00e9couvrir toute l'actualit\u00e9.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

T\u00e9ciman effectue des ing\u00e9nieries inverses pour une entreprise automobile de premier plan, en collaboration avec les \u00e9quipes internes de m\u00e9trologie et de conception de l'entreprise pour fournir une solution compl\u00e8te. Le client doit apporter des modifications \u00e0 certaines matrices, mais n'a pas l'intention de le faire. Et ils viennent chez nous pour notre capacit\u00e9 \u00e0 fournir un service complet. [\u2026]<\/p>","protected":false},"author":2,"featured_media":6372,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-6370","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.teciman.com\/ingenieria\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6370","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.teciman.com\/ingenieria\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.teciman.com\/ingenieria\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.teciman.com\/ingenieria\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.teciman.com\/ingenieria\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6370"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.teciman.com\/ingenieria\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6370\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6379,"href":"https:\/\/www.teciman.com\/ingenieria\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6370\/revisions\/6379"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.teciman.com\/ingenieria\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6372"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.teciman.com\/ingenieria\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6370"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.teciman.com\/ingenieria\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6370"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.teciman.com\/ingenieria\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6370"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}